La phase la plus désagréable pour moi est celle de la découpe
des supports avant avec pas moins de deux heures de travail intensif pour en
venir à bout. Suite à cela j'ai pointé les nouveaux supports
qui seront ensuite soudé par l'entreprise Sinfal juste avant le passage
des ponts au sablage. Seule difficulté, le support avant droit qui mort
sur "la boule" du pont d'ou j'ai du retravailler le support
pour qu'il soit de niveau.
Voici également la première partie de la fabrication
et de l'installation sur le pont du support de la barre d'anti rotation. J'expliquerai
par la suite la fabrication du tirant avec l'utilisation des rotules sphériques.
Ouf! enfin mes ponts ont été démontés et sablés et
ce après 2 mois les avoirs posés au garage, si je peux vous donnez un conseil
ne dite jamais à un garage que vous n'êtes pas pressé car nous n'avons pas
tous la même notion du mot "pressé". Bref, voici donc quelques photos des
ponts démontés puis métallisés dans la foulé avec
soudure des nouveaux supports de lames.
Heureusement les ponts ont été remontés beaucoup plus
vite mais j'ai encore du attendre les lames avant de commencer à peindre.
Voici donc les premières photos des ponts remontés et des lames
métallisées suivies de la mise en peinture. Pour info j'ai utilisé de
la peinture pour châssis pour les premières couches puis pour
la finition de la peinture brillante pour tous support métallique que
vous trouverez dans n'importe qu'elle magasin de bricolage du coin.
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