"Les Ponts"

I°- Doc technique

(extrait de la documentation technique d'origine du marmon MH600)

1. Caractéristiques principales :

1.1 PONT AVANT.

Le pont avant comprend quatre sous-ensembles principaux :

- Le carter de différentiel

Il contient le pignon d'attaque et le boîtier de différentiel renfermant les planétaires, les satellites et leur axe (le différentiel ne peut pas être bloqué.)

- Le corps de pont

Il renferme les arbres de pont qui assurent la liaison entre différentiel et les réducteurs. (Les deux extrémités du corps de pont servent de demi carters aux réducteurs.)

- Les réducteurs.

Placés de chaque côté du corps de pont, ils sont constitués d'un carter renfermant deux pignons droits et leurs roulements:

- Pignon supérieur : 18 dents.
- Pignon inférieur : 34 dents.
- Les carters de pivots.

Ils "coiffent" les rotules et les joints universels (BENDIX à billes), portent bras de fusée et reçoivent les fusées de roues.

 

- CARACTERISTIQUES DU PONT AVANT.

Couple droit.............................................................18x34.
Couple conique.........................................................9x32.
Chasse......................................................................3° sous charge.
Carrossage................................................................1°
Pincement.................................................................0 à 3 mm.
Angle de braquage...................................................20° +/- 30'.

 

- PONT ARRIERE

Le pont arrière est construit suivant les mêmes principes que le pont avant : il a un différentiel, un corps de pont et des carters de réducteur sensiblement identiques. N'étant pas directeurs, les carters de pivot sont remplacés par des carters entretoises placées entre les réducteurs et les fusées de roues. (Le différentiel peut être bloqué.)

2. Roues et Moyeux :

- Doc extrait de la RTA d'origine du marmon MH600 : (cliquez droit puis "enregistrer sous")

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