La suite...

Et voila c'est presque terminé, il reste plus qu'à réassembler les deux parties et pour cela il faut impérativement utiliser 3 ou 4 collier de serrage assemblé, pour pouvoir centrer correctement la pompe, ensuite serrer au couple les 5 boulons, serrer entre 15 et 18lbf-ft soit entre 2 et 2,5 daN.m

 

Le "Valve Body Auxiliaire" :

Le valve body auxiliaire est apparut sur les TH700-R4 à partir de 87', cet élément n'est pas compliqué à démonter et il faudra remplacer le joint du piston et vérifier l'état général.

- Démontage :

- Remontage :

Le "Governor" :

Comme pour le valve body auxiliaire, le Governor est encore plus simple, on démonte on nettoie, on inspecte et ça repart pour un tour.

 

Le "Servo de Corvette" :

Le "servo" d'origine sera remplacé par celui issu de corvette afin de préserver les disques d'embrayage. Remplacer les divers éléments fournis ainsi que les joints puis mettre le tout de côté pour l'assemblage final.

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