"Liaisons"

 

Avant propos :

Le système de tirants de pont est une chose à ne pas négliger, car c'est lui qui maintient tout le train roulant et surtout, selon sa conception, permet d'obtenir des croisements de pont à quasi 90°. Pour mes liens j'ai choisi un système dit "3link" ou 3 liens avec pivot central et rotule sphérique. Il est bien évidemment possible d'utiliser un système 4 liens qui permet d'obtenir à peu prêt les mêmes résultats mais pour moi le pivot a plusieurs avantages comme une rotation sur 360° et surtout il devrait normalement s'user moins vite qu'une rotule, de plus il est facile d'entretien. Les tubes de tirants sont en diamètre extérieur 40mm et 7.5mm d'épais ce qui est amplement suffisant pour maintenir les imposants ponts de Marmont. Les tirants inférieurs seront pourvus aux extrémités de rotules que j'ai acheté en 2003, (je pensai déjà à ce projet) et pour un prix de 21€ l’unité alors qu'aujourd'hui elles sont à plus de 80€ pièce et il y en a 16! Je vous laisse imaginer la facture si je devais en acheter aujourd'hui... Ces rotules seront fixées via des entretoises fabriquées sur mesure et en inox. Les pivots et entretoises ont été fabriqués par la société gd-productique, comme vous pourrez le constater, le travail de conception et d'usinage est remarquable et de grande qualité et je vous la recommande si vous avez soit des projets d'usinage de pièce pour vos projets ou si vous souhaitez acquérir l'une des pièces ci-dessous.

Le prix des pièces :

Pièces
Quantité
Prix en dollars
Prix en Euro
Port en dollars
Port en Euro
Taxe
Montant TTC $/€
Tube tirants de pont 12m en 40mm x 7.5mm (20MV6) 2 -- env 200€ -- -- -- 400€*
Entretoises rotules Inox 16 -- 15€/unité -- -- -- 240€
Pivots 2 -- 300€ -- -- -- 600€ HT
Rotules sphériques 16 -- 21€ -- -- -- 336€**

*Attention prix au kilo et selon le cour.

**Attention prix en 2003 quand je les ai achetés, aujourd'hui compter au minimum 80€ pièce!

 

Le principe :

Voici comment je vais fixer mes tirants, il y aura les tirants supérieurs montés sur pivot au niveau des ponts et avec des bagues caoutchoucs au niveau du châssis, quand aux tirants inférieurs ils seront tous montés sur rotule sphérique. Un p'tit schéma pour mieux comprendre :

Résultat du systéme 3 liens avec pivot :

Les pivots :

Les pivots ont été réalisés par la société gd-productique qui les proposent à la vente pour 300€HT, ce qui aux vues de l'efficacité et surtout de la qualité de fabrication et vraiment plus que correct. Je tiens quand même à signaler que l'axe est entièrement taillé dans la masse dans de la matière 40CMD8+S prétraitée en 110kg pour les connaisseurs, en clair ces pivots sont indestructibles. Côté maintenance vous n'aurez que les bagues en bronze à refaire en cas d'usure mais y'en a pour un moment puisque tout est monté sur graisseur. L'avantage avec des pivots c'est que vous économisez deux rotules, vous supprimez la barre Panhard, et vous n'avez plus de limite d'angle (360°).

Les rotules sphériques :

Les rotules sont d'origine industrielle et au nombre de 16 mais au final seulement 8 serviront et le reste sera pour rechange. A l'époque je pensais faire un 4 liens et il me fallait donc 16 rotules au total, mais aujourd'hui grâce au 3 liens j'en économiserai 8 qui serviront uniquement pour les tirants inférieur. J'avais acheté les mêmes (en dimension) que celles installées sur le truggy de Whithknight (pour les connaisseurs) soit des 1 pouces avec graisseur et bague bronze. Comme le pas de vis des rotules est du pas fin j'ai du aussi acheter des écrous au pas fin 24/200 en acier.

Les entretoises :

Les entretoises de fixation des rotules sont en inox et d'une qualité de fabrication irréprochable et réalisé par la société gd-productique. Il y en a 24 mais seulement 16 serviront (2 par rotule x 8).

A SUIVRE...

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